VW 1302 – 8 Meses de Restauro

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Depois de algum tempo de ausência de notícias sobre o projecto que tenho levado a cabo nos últimos 8 meses, aqui estou eu com muito para contar e mostrar que o projecto está longe de estar parado. Muito pelo contrário, com resultados visíveis de semana para semana.

Os dois últimos meses tem sido bastante produtivos, e tenho conseguido dar um avanço bastante considerável nos trabalhos. A caixa de velocidades está pronta, e já retomou o lugar que lhe pertence há mais de 40 anos, assim como a pequena mas não menos importante alavanca de velocidades.

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Mas as novidades não se ficam por aqui, pois a nova bomba central de travões também tomou o lugar que lhe é devido acompanhada por um novo e completo kit de tubagem de travões. Além do motor de quatro cilindros opostos característico do VW assim como a sua aparência inconfundível, a caixa de velocidades é um dos elementos fulcrais deste pequeno carro.

O pequeno motor de arranque totalmente recondicionado, limpo e devidamente pintado também já está no seu lugar.

Todas estes avanços despoletaram a montagem de uma enorme quantidade de peças, o que já deixa resultados bem visíveis. Os eixos de transmissão, foram limpos e recuperados, tendo sido substituídos os foles e a respectiva massa lubrificante estando já conectados à caixa de velocidades e respectivas mangas de eixo.

Os Amortecedores traseiros também já estão colocados no devido lugar. No eixo dianteiro, os avanços ainda não são tão extensos, no entanto os braços da suspensão e barra estabilizadora já estão montados, assim como o conjunto de mangas de eixo e amortecedores já se encontram recuperados e prontos a ser montados.

Neste campo falta agora dar atenção ao sistema de direcção, para que depois de recuperado possa ser montado a par do sistema de suspensão dianteiro.

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E agora perguntam? E o resto??? Bem, a carroceria já começa a ser trabalhada, este fim-de-semana prolongado de algum tempo para construir uma plataforma móvel que permite o fácil manuseamento da carroceria na garagem. Assim como dei inicio aos trabalhos de raspagem e limpeza das várias camadas de tinta que cobrem a “carapaça” do característico “VW Bug”.

É um trabalho sujo, e que requer muito trabalho de braços em conjunto com uma espátula e pistola de ar quente. Vai ser um trabalho demorado para limpar todos os recantos da carroceria, mas aos poucos e poucos lá chegaremos…

O projecto ainda está muito longe de ser terminado, mas pelo menos olhar para o chassis, e todos os componentes restaurados que já se começam a juntar começa a ser gratificante e muito atraente à vista.

Muito falta por fazer, mas…

Até lá e tal como diziam nuns certos desenhos animados da minha infância “Não percam o próximo episódio, porque nós também não”…

VW 1302 – Bem Vindo a 2016…

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Passam pouco mais de 43 minutos desde a entrada do novo ano 2016, e o VW 1302 entra no novo ano um passo mais perto da sua nova vida.

Um enorme passo foi dado nos últimos dias de 2015, desde a recepção de algumas pequenas peças, até à tarefa de soldadura dos painéis de chão, tratamento anti-corrosão do chassis e respectiva pintura. Agora sim, a “espinha dorsal” do carro está preparada para ser reconstruida e suportar a alma do pequeno VW 1302.

Aos poucos os trabalhos de limpeza e restauro continuam. A caixa de velocidades está praticamente pronta para voltar ao seu lugar, e estou já a dar atenção à suspensão e sistema de direcção.

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Aos poucos e poucos o pequeno VW 1302 começará a ganhar forma, muitos componentes serão ainda restaurados e muitos novos tomarão lugar dos já desgastados pelos seus mais de 40 anos de idade.

Uma casa não se constrói pelo telhado, e o processo de restauro segue a mesma filosofia. Começar no Chassis e terminar na Carroceria, essa sim será um osso duro de roer para a colocar ao nível que merece. Mas cada coisa a seu tempo, e o momento da Carroceria lá chegará…

Até lá e tal como diziam nuns certos desenhos animados da minha infância “Não percam o próximo episódio, porque nós também não”…

“You Are The Best In The WORLD” – Richard Burns


Nada somos em motivação, paixão e uma boa dose de loucura.

Simplesmente não há muito a dizer… Serás sempre um exemplo, um ídolo desde aquele dia chuvoso em que te vi passar pela primeira vez…. Era criança, mas recordo-me como se fosse hoje. O Subaru Impreza WRC azul característico e o jovem de aspecto franzino e sorridente a arrancar uma das maiores ovações que até hoje assisti.

A vida dá muitas voltas, mas eu gostava de ter “apenas” a tua força de vontade, a tua forma de ser e o teu querer, porque o aspecto franzino já me é característico…

Richard Burns – “You Are The Best in The WORLD”

Era Mesmo Isto Que Eu Precisava!!!

Sem Título

Era mesmo de Uma Pessoa Assim Que Eu Precisava!!!

Não Há Melhor Que Partilhar Paixões!

Motorsport – Love For Life

 

O que é o amor? De onde ele vêm? Estamos nós preparados para sacrificar tudo por amor?

O que é que nos faz levantar vezes em conta após tropeçar-mos e cair-mos? Até que ponto estamos prontos para aguentar a dor e ser rejeitado vezes sem conta?

Mas no final de tudo o que é a vida sem amor? Todos nós precisamos de amor e paixão, porque sem eles provavelmente já estaria-mos mortos. Com eles não existe fim, nem sequer inicio, existe apenas o amor pela vida e tudo o resto é secundário.

A fama e a glória desaparecem, e os troféus rapidamente ficam cobertos de pó.

Nunca me tinha identificado tão bem com o descrito acima e com o vídeo apresentado! Nada somos sem amor e sem as nossas paixões, no final de tudo eu nem sei bem o que é o amor, mas posso afirmar que tenho grandes paixões, onde o automobilismo e a aviação são cabeças de cartaz!

Enquanto não aparece alguém que ocupe parte destas coisas, fico-me apenas pelo automobilismo e pela aviação.