VW 1302 – Ao Fim do 3º Mês de Restauro

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Bem, acabei de atingir o 3º mês de restauro do “Mal Amado” VW 1302 de 1972. O tempo não tem sido muito, assim como o frio que já se faz sentir não tem ajudado à produtividade do restauro, mas não está parado de todo.

O Chassis está completamente limpo e brevemente irá à “mestra” para serem soldados os paineis de chão correctamente, seguindo-se imediatamente a sua pintura.

As peças novas e de substituição vão chegando aos poucos, kit’s de borrachas, bomba de travão, foles das transmissões, bombitos de travão, rótulas da direcção e suspensão, e tudo se vai integrando para que seja montado a seu tempo.

Mas os trabalhos de limpeza ainda não terminaram, pequenas peças como o sistema de pedais, barra estabilizadora e respectivos suportes, alavanca do travão de mão foram limpos, desengordurados e pintados com tinta de alta resistência. Os parafusos foram também limpos um por um, e acreditem que mesmo depois de 40 anos de idade, parecem novos.

Agora falta apenas terminar a limpeza do sistema de direcção e o sistema de travagem (tambores). Mas já dei inicio também á limpeza da caixa de velocidades, e arrisco a dizer que já vi caixas de velocidades novas com pior aspecto! =P

Sempre soube que este é um projecto a longo prazo, e tenho a noção que ainda mal comecei, mas o que é certo é que ver resultados a aparecer fruto do nosso esforço e dedicação é muito gratificante.

Tal como diziam nuns certos desenhos animados da minha infância “Não percam o próximo episódio, porque nós também não”…

VW Polo R WRC Vence a Primeira Especial em Que Participa

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O Rally de Monte Carlo ainda só agora vai a meio, e nada está decidido apesar de S. Loeb liderar com mais 1 minuto de vantagem, as estradas de Monte Carlo são conhecidas pelo inesperado.

A grande novidade para este ano é a entrada como marca oficial da VW com a dupla de pilotos S. Ogier e J.M. Latvala. A VW investiu toda a época 2012 em testes com a base do Skoda Fabia S2000 de modo a preparar o seu Polo R WRC e parece que o orçamento milionário, a experiência adquirida com base no Skoda Fabia S2000 e a orientação do experiente Carlos Sainz estão a dar frutos.

S. Ogier venceu a primeira especial cronometrada do Rally de Monte Carlo 2013, a primeira em que o VW Polo R WRC participou. Apesar de poder vir a não vencer o Rally a geral é um excelente indicador da qualidade e rapidez do carro Alemão assim como a rapidez dos seus pilotos.

A temporada 2013 provavelmente será uma das temporadas mais disputadas dos últimos anos, disto tenho quase a certeza.

Motorsport 2013 the Begining

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A temporada 2013 dos desportos motorizados arrancou logo no dia 5 de Janeiro como Dakar que actualmente é disputado na América do Sul entre a Argentina, Chile e o Peru. No entanto hoje será dado o arranque oficial para a temporada 2013 do Mundial de Rally, o WRC .

A temporada 2013 trouxe de novo aos palcos do WRC 3 construtores, sendo que a M-Sport é a actual substituta da antiga equipa Ford, no entanto ainda mantém o desenvolvimento dos Ford Fiesta WRC mas a grande novidade no mercado dos construtores é a entrada da VW, como o VW Polo WRC que no shakedown do Rally de Monte Carlo já mostrou ser rápido.

Enquanto que no Dakar as posições já vão sendo definidas depois de 9 dias de competição onde a Armada Portuguesa tem mostrado bons resultados, que nas Motos, quer nos Carros, o WRC ainda mal começou sendo que o tempo mais rápido do shakedown ficou nas mão de Thierry Neuville ao volante de um Ford Fiesta WRC.

O Dakar 2013 acabará dentro de dias, mas o WRC ainda terá muito para dar e para mostrar. Este ano um dos meus favoritos não está presente, Petter Solberg pelo que o meu total apoio passa para o “lata na vala” Jari-Matti Latvala ao volantate do VW Polo WRC.

Muito podemos esperar de todas as modalidades do desporto motorizado para 2013 e eu já defini o calendário das provas a ir ver.